|
| |
|
Главная > Новости
В амурском поселке будет построена двухуровневая транспортная развязкаВ следующем году рост объёмов сохранится: портфель заказов на 2009 год фактически сформирован. Можно считать, что проект вышел на стадию серийного выпуска , - сообщил директор ТПЦ СибВПКнефтегаз Сергей Красюк. В настоящее время ведётся отгрузка очередной машины повышенной проходимости на Ямал по контракту с ЗАО Ямалгазинвест . До конца года ООО Иркутскгазпром также получит в эксплуатацию омскую амфибию. Компании-заказчики занимаются строительством трубопроводов, разработкой месторождений углеводородного сырья. В 2008 году объём выпуска омских вездеходов-амфибий на воздушной подушке Арктика возрастёт вдвое по сравнению с прошлым годом. По данным ОАО Тор гово-промышленный центр (ТПЦ) СибВПКнефтегаз , в текущем году планируется изготовить не менее 10 машин. Презентация проекта Арктика состоялась в декабре 2007 года в Омске во время совместного заседания представителей Межрегиональной ассоциации Сибирское соглашение и нефтегазодобывающей компании. Успешный тест-драйв вездехода обеспечил омскому предприятию сразу несколько заказов нефтяников. Секрет привлекательности омской машины заключается в ее конструктивном отличии от аналогов (в том числе и мировых), надежности в эксплуатации и технических характеристиках. Так, эластичная воздушная подушка, изготовленная из спецматериалов на каучуковой основе, обеспечивает машине повышенную проходимость , - пояснил Сергей Красюк. Еще два вездехода в сентябре отправятся в распоряжение Тюменской нефтяной компании. Кроме нефтяников и газовиков, внедорожник омского производства пользуется спросом у предприятий лесопереработки. В частности, в нынешнем году заказ на изготовление Арктики разместил и Хабаровский леспромхоз. Как сообщает ГУ по делам печати, ТРВ и СМИ Омской области, стоимость каждой амфибии - около 15 миллионов рублей. Программа Сибирское машиностроение получила положительную экспертную оценку практически всех ведущих газо-нефтедобывающих и перерабатывающих компаний, что фактически означает согласие нефтяников приобретать оборудование не за рубежом, а на заводах Сибири. В настоящее время доля экспортного оборудования в нефтянке составляет около 30 процентов. По программе Сибирское машиностроение предполагается создать не менее 350 наименований импортозамещающей продукции, вовлечь в этот процесс до 90% предприятий сибирского ОПК. Сейчас Сибмаш находится на согласовании в правительстве РФ. Сибиряки рассчитывают войти в федеральную программу ОПК-ТЭК , формирование которой ведется в данный момент, чтобы заручиться дополнительной государственной поддержкой. Арктика - один из приоритетных проектов омской составляющей межрегиональной программы Сибирское машиностроение , утверждённой в июле 2008 года на заседании Высшего экономического совета МАСС в Омске. За основу взят опыт реализации действовавшей в течение многих лет в Омской области программы СибВПКнефтегазТЭК . Основная цель программных мероприятий - выпуск импортозамещающего оборудования на мощностях оборонных предприятий Сибири. Структурно программа предполагает распределение выпуска оборудования по тематическим направлениям между регионами. Для Омской области - это транспортное машиностроение и оборудование для ТЭК. Как сообщила заместитель генерального директора ОАО ТПИ Омскгражданпроект Лариса Маслова, сейчас население района, где планируется построить путепровод, составляет около 13 тысяч человек, после застройки микрорайона Амурский оно увеличится до 40 тысяч. Поэтому здесь необходимо решение двухуровневой транспортной развязки. 21 Амурская благоприятная улица, здесь не потребуется сноса зданий, так что есть возможность построить 6-полосную автомагистраль. Тем более в этом районе планируется построить второй гипермаркет Лента , из-за которого, безусловно, увеличится транспортная нагрузка. Объектом рассмотрения омских зодчих на очередном заседании градсовета стало проектное предложение по транспортной развязке в двух уровнях и переезда через железнодорожные пути по ул.21 Амурская Завертяева. Заказчиком путепровода выступил департамент городского хозяйства Администрации Омска. Строительство путепровода обойдется примерно в 650-850 млн. рублей. На первом этапе необходимо будет построить временный переезд, объездные дороги. Сколько потребуется средств на эти цели, г-н Кусков пока затруднился ответить. По словам начальника отдела дорожного проектирования ООО НПО Мостовик Владимира Кускова, развязка предусматривает движение в пяти направлениях: прямое по улице 21-я Амурская, левоповоротное с 21-ой Амурской на Зеленодольскую и с Завертяева на 21-ю Амурскую, а также правоповоротное с 21-ой Амурской на Завертяева и с Зеленодольской на 21-ю Амурскую.
Мэр Омска Виктор Шрейдер неоднократно рекомендовал обратить внимание проектировщиков на очередность реализации проекта транспортной развязки. В целом, проект транспортной развязки будет еще дорабатываться.
 Омичи в среднем получают 14328,7 рублей в месяц. Омский теплоход с иностранцами на борту совершит круиз по иртышу и оби. Из-за действий врачей погиб ребенок. Воспитанники омской школы звонарского мастерства примут участие в фестивале хрустальные звоны-2008. Строительство станции омского метро «библиотека им. а.с.пушкина» завершится в сентябре.Главная > Новости 0.0117 |
